Yüksek Kaliteli Kamyon Arka Aks Borusu
Ürün adı | Yüksek Kaliteli Kamyon Arka Aks Borusu |
Malzeme | 20Mn2 veya Özelleştirilmiş |
Özellikler | Müşteri çizimine göre |
Yüzey | Kum püskürtme ve pas önleyici işlem |
Hata payı | Çizim ihtiyacına göre |
OEM | Özelleştirilmiş ürünü kabul et |
Üretim İşleme | Dövme, Isıl İşlem ve Germe işlemi |
Başvuru | Kamyon ve treyler şase sistemine uygulanır |
Kalite Standardı | ISO 9001:2008 Kalite sistem belgesi |
Garanti süresi | 1 yıl |
Isı tedavisi | Gelişmiş Sertleştirme ve Temperleme |
paket | Demir kutu veya talep olarak |
Ödemeşartlar | T/T, L/C, Paypal vb. |
teklif terimleri | EXW, FOB, CIF vb. |
Ulaşım | Deniz, hava, demiryolu ve uluslararası ekspres |
Menşei ülke | Çin |
Örneklem | Sizin için ücretsiz numune sağlayabiliriz! |
arka aksaraç güç aktarımının arka tahrik mili bileşenini ifade eder. İki yarım Köprüden oluşur ve yarım köprü diferansiyel hareketini gerçekleştirebilir. Aynı zamanda tekerleği desteklemek için kullanılır ve arka tekerlek tertibatına bağlanır.
Araç ön dingil tarafından tahrik ediliyorsa, arka dingil sadece bir takipçi dingildir ve yalnızca yük taşıma görevi görür. Ön dingil bir tahrik dingili değilse, arka dingil bir tahrik dingili olur.Bu sırada, yatak işlevine ek olarak, sürüş ve yavaşlama ve diferansiyel hız rolünü de oynar.Dört tekerlekten çekiş ise, genellikle arka aksın önünde bir alt fren ile donatılmıştır.
Arka aks, entegre aks ve yarım aks olarak ayrılmıştır. Entegre köprü, plaka yaylı süspansiyon gibi bağımsız olmayan süspansiyon ile donatılmıştır ve yarım köprü, McPherson süspansiyonu gibi bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır.